![](https://static.wixstatic.com/media/deed16_3bbc71e16c264f4bbe5b1387de4edb48~mv2_d_2048_1365_s_2.jpg/v1/fill/w_250,h_250,fp_0.50_0.50,q_30,blur_30,enc_auto/deed16_3bbc71e16c264f4bbe5b1387de4edb48~mv2_d_2048_1365_s_2.webp)
![En konges storhed og fald](https://static.wixstatic.com/media/deed16_3bbc71e16c264f4bbe5b1387de4edb48~mv2_d_2048_1365_s_2.jpg/v1/fill/w_319,h_240,fp_0.50_0.50,q_90,enc_auto/deed16_3bbc71e16c264f4bbe5b1387de4edb48~mv2_d_2048_1365_s_2.webp)
En konges storhed og fald
Denne fortælling tager sin begyndelse d. 17. oktober 1952, i forbindelse med at DSB Søsfarttjenesten skrev kontrakt med Helsingør...
![](https://static.wixstatic.com/media/deed16_f7518557342a432e91384c96447a283a~mv2_d_3264_2448_s_4_2.jpg/v1/fill/w_250,h_250,fp_0.50_0.50,q_30,blur_30,enc_auto/deed16_f7518557342a432e91384c96447a283a~mv2_d_3264_2448_s_4_2.webp)
![GM-EMD i Europa - Udviklingen fortsætter](https://static.wixstatic.com/media/deed16_f7518557342a432e91384c96447a283a~mv2_d_3264_2448_s_4_2.jpg/v1/fill/w_319,h_240,fp_0.50_0.50,q_90,enc_auto/deed16_f7518557342a432e91384c96447a283a~mv2_d_3264_2448_s_4_2.webp)
GM-EMD i Europa - Udviklingen fortsætter
Da de sidste My lokomotiver var ved at være leveret, kunne DSB se at Jernbanernes popularitet blev ved med at stige og behovet for endnu...
![](https://static.wixstatic.com/media/deed16_daae321870664c3f8a5d901beee6b847~mv2.jpg/v1/fill/w_250,h_250,fp_0.50_0.50,q_30,blur_30,enc_auto/deed16_daae321870664c3f8a5d901beee6b847~mv2.webp)
![Fra USA til Danmark del 3 - Nye tider hos DSB, NSB, MÁV, CFL og SNCB.](https://static.wixstatic.com/media/deed16_daae321870664c3f8a5d901beee6b847~mv2.jpg/v1/fill/w_319,h_240,fp_0.50_0.50,q_90,enc_auto/deed16_daae321870664c3f8a5d901beee6b847~mv2.webp)
Fra USA til Danmark del 3 - Nye tider hos DSB, NSB, MÁV, CFL og SNCB.
I sidste afsnit sluttede vi af med udviklingen af GM-EMD´s F7 lokomotiver og vi vil derfor denne gang springe et smut over dammen og...
![](https://static.wixstatic.com/media/deed16_c426f7b79f8142708f23d8fe5f2b4e11~mv2.jpg/v1/fill/w_250,h_250,fp_0.50_0.50,q_30,blur_30,enc_auto/deed16_c426f7b79f8142708f23d8fe5f2b4e11~mv2.webp)
![Fra USA til Danmark del 2 - EMD F3, EMD F2 & EMD F7](https://static.wixstatic.com/media/deed16_c426f7b79f8142708f23d8fe5f2b4e11~mv2.jpg/v1/fill/w_319,h_240,fp_0.50_0.50,q_90,enc_auto/deed16_c426f7b79f8142708f23d8fe5f2b4e11~mv2.webp)
Fra USA til Danmark del 2 - EMD F3, EMD F2 & EMD F7
EMD F3 blev afløseren til EMD FT og var i produktion fra 1945-1949. Maskinen var et universalt lokomotiv til både person og godstrafik...
![](https://static.wixstatic.com/media/deed16_458b0f73e2644b3aba6cd64edf24d41e~mv2.jpg/v1/fill/w_250,h_250,fp_0.50_0.50,q_30,blur_30,enc_auto/deed16_458b0f73e2644b3aba6cd64edf24d41e~mv2.webp)
![Da DSB lejede V220 fra DB](https://static.wixstatic.com/media/deed16_458b0f73e2644b3aba6cd64edf24d41e~mv2.jpg/v1/fill/w_319,h_240,fp_0.50_0.50,q_90,enc_auto/deed16_458b0f73e2644b3aba6cd64edf24d41e~mv2.webp)
Da DSB lejede V220 fra DB
Sommeren 1981 I forsommeren 1981, gik der vedholdende rygter om at et antal DB V200 lokomotiver ville få en spektakulær mission i...
![](https://static.wixstatic.com/media/deed16_8afa0c5aefee40b193af47ca4746243e~mv2_d_1953_1211_s_2.jpg/v1/fill/w_250,h_250,fp_0.50_0.50,q_30,blur_30,enc_auto/deed16_8afa0c5aefee40b193af47ca4746243e~mv2_d_1953_1211_s_2.webp)
![Fra USA til Danmark del 1 - EMC TA & EMD FT](https://static.wixstatic.com/media/deed16_8afa0c5aefee40b193af47ca4746243e~mv2_d_1953_1211_s_2.jpg/v1/fill/w_319,h_240,fp_0.50_0.50,q_90,enc_auto/deed16_8afa0c5aefee40b193af47ca4746243e~mv2_d_1953_1211_s_2.webp)
Fra USA til Danmark del 1 - EMC TA & EMD FT
Det er velkendt at de danske My lokomotiver har amerikanske rødder, men hvordan var det lige udviklingen var? I denne serie vil vi...