Da DSB lejede V220 fra DB

Sommeren 1981

I forsommeren 1981, gik der vedholdende rygter om at et antal DB V200 lokomotiver ville få en spektakulær mission i udlandet. Årsagen er den manglende rettidig levering af nye diesellokomotiver til DSB, nemlig litra ME. Den offentlige mening, var at det leverandøren, Henschel og BBC var ansvarlige og skulle bære omkostningerne ved Lejelokomotiverne. Faktisk var årsagen, at der som i så mange lignede projekter var løbende ændringer, der ikke var kommet i tide og den forudbestemte levering derfor ikke kunne overholdes.

Således indlejrede DSB 9 maskiner af typen V220 fra DB (bygget i 1953), til erstatning for de forsinkede litra ME. For fans af den klassiske DB V220, var indsættelsen en kærkommen chance for at udforske denne (allerede på det tidspunkt) allerede maskine. Lokomotiverne skulle indsættes på strækninger i Jylland/Fyn, med destinationer i Frederikshavn i nord, Struer i vest og Nyborg i øst. Maskinerne udgjorde 2 sæt V220 i forspand og en i reserve, dette på grund af alderen - så de ved nedbrud selv kunne transportere sig videre. Blandt de 9 maskiner var der både maskiner i det klassiske røde design men også blå/creme var at finde, f.eks. 220 012 og 220 060. Lokomotiverne fremførte både person- som godstog, ofte på sidebaner med forholdsvis korte stammer.

Lokomotiverne førtes af tyske lokofører, sammen med en dansk lods.

Lokomotivliste:

220 010, 220 012, 220 013, 220 014, 220 015, 220 022, 220 026, 220 031, 220 033, 220 037, 220 039, 220 048, 220 051, 220 053, 220 060, 220 074, 220 075, 220 075 og 220 076.

Når der er mere end 9 maskine nummerer, så hænger det sammen med at der på grand af nedbrud/vedligeholdelse blev ombyttet maskiner i løbet af sommeren 1981.

Lejemålet varede kun fra 25 maj til 28 september 1981.

Se billeder på:

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,3979337 og http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id=2011-08-28_Daenemark81